文章阐述了关于国际贸易实务中单据的比较，以及根据国际贸易单证的使用频率划分,将单据分为的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
国际贸易实务名词解释:象征***货、对等样、滞期费、清洁提单、可保利益...
1、象征***货是一种国际贸易术语，通常出现在CIF合同中。在此过程中，卖方无需保证货物一定能到达买方手中，只需按时将货物装上运输工具，并提供相关单据。这简化了交易流程，降低了卖方的风险。对等样是一种在实际业务中常见的做法，当卖方对买方提供的样品没有十足把握时，会根据买方样品制作或挑选相似的样品提供给买方。
2、象征***货（Symbolic Delivery）：是指在买卖双方不直接接触的情况下，卖方按合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人后，并向买方提供包括物权证书在内的有关单证，凭承运人签发的运输单据及其他商业单据履行交货义务，而无须保证到货.CIF是一个典型的象征***货术语。
3、贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。 象征***货——卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括货物权凭证在内的有关单证，就算完成了交过义务，而无须保证到货。卖方凭单交货、买方凭单付款。
4、来源：考试大-自考站 自考《国际贸易实务》重点名词解释 贸易术语——在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。
关于国际贸易实务的题
1、该批货物的总体积=800x0.4x0.28x0.28=24m，总重量=20吨，所以，该批货物的总运费=24x70（1+8%+8%）+24x15=25188美元。FOB含佣金价=120-30-15=75美元，则佣金=75x5%=875美元。（1）这是一个溢短装条款。
2、问答题： 在国际贸易中，货物的运输标志有何作用，它由哪几部分组成？如我出运货物100箱，目的港为香港（HONGKONG），收货人为ABC公司，据此如何编制运输标志？运输标志作用：便于装卸、运输、储存过程中对商品的识别、点数，防止错发错运，以有利于运输和海关对商品的查验。
3、在国际贸易实务中，正确计算含佣价对于保证卖方的货款不受影响至关重要。以100作为原价为例，如果佣金率为5%，我们首先计算含佣价为1026。这个计算方式是基于100/（1-5%）得出的。这意味着，扣除5%的佣金后，原价依然保持不变，即1026x5%=26，NAM， 1026-26=100。
4、立方米，每箱毛重25kg=0.025吨，则运费=500x0.025x440x（1+30%+10%）=7700港元。每箱长45cm x 40cm x 25cm =0.045立方米，每箱毛重35kg=0.035吨，则运费=0.045x120x（1+20%+10%）=02美元/箱，FOB=CFR-运费=55-02=498美元/箱，即我方应报价FOB 498美元/箱。
5、盈亏率等于出口销售人民币净收入减去出口总成本，再除以出口总成本，乘上100%。
6、在3月份和4月份平均分平均装运各1000公吨。我公司在4 月11 日和4 月15 日在东风号上分别在上海和宁波分两次装运——这个不算分批装运——同一条船同一航次在不同港口的多批装运不算分批装运。D. 6月24 日，5 月25 日——因为，承兑日为5 月25 日，那么，见单后30天付款的最迟付款日应该是6月24日。
国际贸易实务中的FOB和CIF条款的区别
1、国际贸易实务中的FOB和CIF条款的主要区别如下：交货责任划分：FOB：卖方在装运港码头完成货物交付，费用和风险在货物越过船舷那一刻转移给买方。卖方需负责出口清关，而买方则需负责后续的租船订舱和目的港费用。CIF：卖方需负责出口清关、运费和保险，货物卸到目的港码头后，买方需处理卸货费和进口清关。
2、交货方式的区别：FOB指的是在装运港码头交货，货物风险以越过船舷为界。卖方负责出口清关，买方承担后续运输和进口清关费用。CIF则是在目的港码头交货，风险以货物卸到码头为界。卖方负责出口清关、运费及保险至目的港，买方负责卸货及进口清关。
3、FOB和CIF是国际贸易中常用的贸易术语，两者主要区别在于价格构成和卖方责任的不同。详细解释 价格构成差异：FOB价格：仅包含货物从装运港运至目的地的费用，即货物在装运港越过船舷后的费用由买方负责。CIF价格：除包含货物从装运港至目的地的运费外，还包括货物在运输过程中的保险费用。
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