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简略信息一览：
新航路开辟后国际贸易的主要变化
贸易范围增大：从以亚欧贸易为主到全球性贸易。贸易主导者转化：由***、意大利商人转为西欧商人。贸易中心转移：由地中海转移到大西洋。
其一，新航路的开辟引起了“商业革命”。商业革命的表现为世界市场的扩大，流通商品种类的增多和商路贸易中心转移。 新航路开辟以后，世界上原来互相隔绝的地区沟通起来，这可以说是世界各个地区之间联系加强的第一步。于是，欧洲同非洲、美洲和亚洲之间的贸易日益发展，世界市场扩大了。
贸易格局变化：新航路的开辟促进了新兴大西洋贸易、太平洋贸易与传统的印度洋贸易多头并进，极大地改变了整个国际贸易的格局。全球性联系建立：新航路的开辟使人类第一次建立起跨越大陆和海洋的全球性联系，各个大洲之间的相对孤立状态被打破，世界开始连为一个整体。
随着新航路的开辟，世界贸易中心逐渐从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。 近代商业贸易的变化主要源于新航路的开辟以及欧洲人的殖民扩张，导致欧洲贸易中心由地中海转移到大西洋沿岸。
国际贸易理论的演变是什么
1、国际贸易理论是揭示国际贸易产生的原因、结构以及贸易利益的理论。国际贸易理论的发展大致经历了古典、新古典、新贸易理论以及新兴古典国际贸易理论四大阶段。新兴古典国际贸易理论则以专业化分工来解释贸易，力图将传统贸易理论和新贸易理论统一在新兴古典贸易理论的框架之内。
2、国际贸易理论的发展大致经历了古典、新古典、新贸易理论以及新兴古典国际贸易理论四大阶段。古典和新古典国际贸易理论以完全竞争市场等假设为前提，强调贸易的互利性，主要解释了产业间贸易。二战后，以全球贸易的新态势为契机，新贸易理论应运而生，从不完全竞争、规模经济、技术进步等角度解释了新的贸易现象。
3、古典贸易理论着重于比较优势和绝对优势的概念，认为各国通过专业化生产并进行贸易，可以提高整体经济效率。新古典贸易理论在此基础上进一步发展，引入了规模经济和不完全竞争的概念，强调了技术和市场的不完全竞争对国际贸易的影响。
新国际贸易理论当代国际贸易的变化
1、新的国际贸易现象引起了广泛关注，特别是在产业内贸易的迅速增长，这一点在发达国家之间尤为明显。 这种现象与传统国际贸易理论中的产业间贸易形成了显著差异，即同一产业内的产品交换频繁，一个国家在同一种产品上既有进口也有出口。
2、产业内贸易和发达国家之间的贸易迅速增长。所谓产业内贸易（intra-industiry trade）是与传统国际贸易理论解释的产业间贸易（inter-industry trade）相对的一个概念，指的是同一产业内的产品之间的贸易，也就是说一个国家既进口又出口同一类产品。这些现象的出现对传统的国际贸易理论提出了挑战。
3、产业内贸易理论以不完全竞争和规模经济为特点，如新张伯伦模型解释了市场结构变化下的贸易动力。布兰德—克鲁格曼模型则关注标准化产品间的产业内贸易。国家竞争优势理论，如波特的钻石模型，强调企业战略和创新能力在国际竞争中的核心作用。
4、国际贸易新发展的主要内容： 世界经济联系程度大大加强，国际贸易以超越物质生产发展的速度迅猛增加，达到空前水平。国际资本贸易空前发展，已成为世界经济联系的重要潮流。．世界经济联系的内容发生较大变化，进出口商品的结构出现新特点。商品越来越多样化、高级化、优质化和综合化、整体化。技术贸易发展扩大。
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