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简略信息一览：
国际贸易实务案例分析题
1、国际贸易实务案例分析题库（带详解答案）案例分析题库（含分析）1．我公司与国外一家大公司签订一笔进口精密机床合同，该公司在欧盟区内共有3家工厂生产这种机床。临近装运日期时，对方一工厂突然发生火灾，机床被烧毁，该公司以不可抗力为由要求撤销合同。
2、在本题中：（1）1000逄货被火烧毁，是属于承保风险所导致的货物损失，属于单独海损。（2）600箱货被水浇湿，则是为了解除或减轻货物所有人的损失所***取补救措失而人为造成的损失，属于共同海损。（3）主机和部分甲板被烧坏，是属于承保风险所导致的直接损失，属于单独海损。
3、其实在整个国际贸易流程中，出口商要做好多事情：几乎包揽所有单据。例如合同，信用证开征申请，***，装箱单，装船通知，报关报检，出口收汇核销单，进口商只要审查对方发来的单据，和信用证开证最后付款就可以了。出口商制作单据时一定要保证单单一致，单证相符，否则容易造成货款拒付。
国际贸易实务案例分析
1、案例一（贸易术语的具体要求）中方某公司按每公吨584美元FOB Vessel New York 进口100公吨钢材。中方如期开出58400美元的信用证，但是美商来电要求增加信用证金额至60000美元，不然，有关出口税捐及签证费用应由我方另行电汇。请问，卖方的要求合不合理？为什么？分析：卖方的要求合理。
2、再者，依照国际贸易习惯，不同的贸易价格条件，买卖双方所承担的权利义务也不同。仅就办理保险而言，CIF和CFR价格条件成交的业务，由卖方依照双方在合同中的约定办理保险。
3、卖方应可以及时收回货款，因为CIF是典型的象征***货术语，卖方只要在装运港将货物交付，并取得相应的单据，即完成交货义务（交单即交货），货物越过船舷后的风险由买方承担。本案中货物发生损失是在运输途中，应由买方向相关责任方索赔，而与卖方无关。
4、不属于CIF合同，因为CIF是典型的象征***货，按照INCOTERMS2010的解释，CIF价格条件下，买卖双方风险的划分是在装运港装船完毕，运输途中以及到货的风险是由买方承担，卖方在装运港将货物装船取得相应单据，就完成了交货义务，无须保证到货。
国际贸易实务案例分析解答
按体积：47*39*26*100=4765800立方厘米=7658mHKD367*（1+15%+33%+5%）*7658=运费 予以赔偿。已加保战争及***险。FCA货交承运人可在北京市内成交，而FOB则需要运至北京新港，期间运费由A公司负担。软条款信用证。
不正确。信用证是银行信用，在单单一致、单证一致的情况下，开证行承担第一付款人的责任。以开证申请人倒闭为由拒付货款，是故意曲解信用证本义，逃避责任。
在本案例中，我公司所交货物品级虽较原来的高，而且价格不变，但在该项货物市场价格下跌的情况下，买方往往会借口与信用证规定不符而拒绝赎单付款。而银行也只会在单单相符，单证相符的情况下付款。
2 有义务付款，因为CIF是典型的象征***货，卖方提供出全套与货物相符的单据，买方就必须无条件的付款。3 第1种 属于共同海损，因为那是被灭火的水淋湿或浸泡而导致的。第2种 属于单独海损，由于这200箱货物已经着火，但被扑灭，虽然有严重的水渍损失，但还是只能列为单独海损。
进口商有拒收货物和要求退回货款的权利。因为：（1）品质条件是合同的重要条件，如卖方交货品质违反合同，将承担损害赔偿或/和撤销合同的责任。本例所涉及的品质***，超过通常发生的品质***案件，因该合同买卖的冻北京鸭不是供应普通消费者，而是供应******食用的。
其他国家不同时***取另外的报复性措施。如果外国***取提高关税等报复性措施，那也会提高出口商品在国外市场的价格，从而抵销外汇倾销的作用。案例分析：因为开船日期为2004年5月29日，即提单日期，交单期：提单日期后15天，但6月18日才交单，故银行会拒绝议付，此为与信用证的不符点，银行将实行扣款处理。
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