简略信息一览：
ofo单车属于什么档次
哈罗摩拜ofo共享单车即共享自行车是通过互联网APP共享模式，十分便捷地解决人们短距离的代步出行，但是哈罗摩拜ofo共享单车以代步为目的，产品档次低廉，而运动健身自行车才是以户外运动为目的的，产品专业高档。
名称由来：“ofo”是“Orange， Fidelity， and Oxygen”的首字母缩写，分别代表“橙色，忠诚和氧气”。其中，橙色是ofo自行车的主要颜色，灵感来源于纽约市的出租车。公司背景：ofo由中国大陆的一家公司研发，于2014年推出，现已扩展到30多个国家和地区，每天提供数百万车次服务。
市场影响：ofo的出现和成功不仅改变了人们的出行方式，还引领了共享单车概念的全球化，促进了社会公共交通和绿色交通的发展。社会意义：ofo为城市的建设和管理带来了新的思考和创意，更深层次地影响和革新了传统的城市规划理念和设计方式，对中国甚至世界的城市交通改革产生了巨大的影响。
共享单车已经成为城市出行的重要方式，以下是一些知名的共享单车品牌： ofo小黄车：以***单车和便捷的扫码解锁方式著称，致力于提供简单的短途出行解决方案。 Mobike摩拜单车：以智能锁和高效运营而知名，摩拜单车为用户提供了快速便捷的共享单车服务。
70天融资8次,看摩拜和ofo的吸金***丨周日见
1、天融资8次，摩拜和ofo的吸金***解析 在创投圈，摩拜单车和ofo共享单车以惊人的速度吸引了大量资本关注。从2016年8月2日至10月13日，这两家公司在短短70天内完成了8次融资，融资总额粗略估计达到5亿美金左右。这一轮融资热潮不仅彰显了共享单车市场的巨大潜力，也反映了资本对于这一新兴领域的强烈兴趣。
ofo完成1.3亿美元融资,共享单车概念或成大热?
1、从全球出行领域来看，自行车共享行业已成为最新的热点。在9月末，国内自行车共享服务公司ofo完成了CC2轮融资，总计约3亿美元。这一轮融资不仅彰显了共享单车行业的巨大潜力，也预示着共享单车概念或将成为未来的大热趋势。ofo融资情况 ofo创立于2014年4月，由5名来自北大的骑行爱好者共同创立。
2、年10月10日，ofo宣布完成3亿美元C轮融资，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资。 作为ofo在国内最大的对手摩拜单车，融资历程如下： 2015年10月30日，完成A轮融资。 2016年8月，完成B轮融资。 2016年8月30日，完成数千万美元的B+轮融资，创新工厂参投。
3、月1日，共享单车平台ofo宣布完成D轮5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投，经纬中国继续跟进。
4、从最近两家的融资情况看，ofo c轮3亿美元，摩拜c轮1亿美元；再看车辆成本，ofo每辆大约300元，摩拜约3000元（一代）；如果只是简单的看兜里有多少钱铺多少货，ofo胜了。
5、融资热潮：在这一阶段，共享单车行业融资总额超过了30亿元人民币。各大共享单车企业纷纷通过融资来扩大规模、提升技术和服务水平。用户规模增长：随着共享单车企业的不断涌现和市场的逐渐成熟，共享单车的用户规模也迅速增长。到2016年底，共享单车的用户规模已经达到了将近2000万人。
共享单车是怎么赚钱的?
1、共享单车主要通过押金模式和骑行费用赚钱。押金模式 这是共享单车主要的盈利方式。用户在首次使用共享单车时，通常需要支付一笔押金，这笔押金在用户结束使用并归还单车后会退还。然而，在实际运营中，由于用户群体庞大，押金的滞留时间（即从用户支付押金到退还押金的时间差）可以形成一笔巨大的资金池。
2、共享单车主要通过押金模式、金融运作以及可能的广告收入等方式赚钱。押金模式：用户在使用共享单车前需要支付一定数额的押金。假设每辆车平均有610个用户将押金留在APP中，那么每辆车就能产生12002000元的押金沉淀。这部分押金对于共享单车公司而言，相当于一笔无息贷款，可以用于公司的其他运营或投资活动。
3、共享单车企业通过推广服务，吸引用户注册成为会员，并出租单车赚取租金。 随着用户数量的增加，共享单车的商业模式开始产生效益，通过会员费用和租赁费用获得收入。 为了进一步提高盈利能力，共享单车公司还会接入广告商，通过广告投放增加收入来源。
ofo为什么这么有钱
不是不抓那些骗押金的人，而是很多人都被押金的条款给套路进去了，小黄车公司有钱肯定就退了，没钱怎么退，就算是抓到了又能怎样，还不是没钱还么。
有一句谚语说盛者必衰。off在私家车的市场占有率中遭遇了强敌摩拜。双方市场份额差不多，竞争非常激烈。像当时一样，每天都烧大量的钱。投资者受不了了。我建议合并两个。其中有最早的投资off***江的创设投资朱丽叶。但是，顽固的杜威合并后，担心自己会被边缘化，杜威以一票否决了。
另外一点就是小黄车作为互联网+项目中的佼佼者，得到国家级金奖，这次面临倒闭风险，更多的人需要承担责任。
消费者只有慢慢等待退款，还有别的办法。现在小黄车已经破产，所以也可以说小黄车已经没有什么主要的经营途径了，既然业务不能经营下去，那么自然也就没有了足够的创收能力，所以现在的退款速度是非常慢的，并不是说有钱退不了，而是账户里没有那么多钱。
此外，扎根二三线的哈罗，又因为比摩拜轻便、损坏率又低于ofo，加之骑行体验更好，用户好评屡创新高。或许是这种差异化的布局策略使然，或许是用户的口碑效应推动，资本市场开始对哈罗单车青睐有加。2017年10月份哈罗单车和阿里旗下的永安行合并，2017年12月，蚂蚁金服成为哈罗单车的新一轮融资领投放。
而且说真的，就目前ofo的情况来看，基本上是不可能有钱给的了，都没人接盘ofo，ofo自己又赚不了钱，说白了就是名存实亡的，我都不期望ofo给我退押金了。
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