接下来为大家讲解国际贸易附加险怎么算，以及国际贸易附加费怎么计算涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
FOB时旺季附加费哪方收?
1、文件费 （DOC） 包括船公司和目的港代理的固定文档费用，不同地区和代理收费不同。目的地交货费 （DDC） 在CIF等条款中，卖方需承担，而在其他情况下，通常由收货方支付。旺季附加费 （PSS） 在货运高峰期收取，通常在4-11月。
2、CAF：因货币贬值而产生的额外费用。BAF：因燃油价格波动而引发的额外费用。PSS：在旺季舱位紧张时征收的额外费用，规模可观。OWS：当集装箱重量超过船司规定限重时产生的额外费用，尤其针对小重柜。其他可能产生的费用：根据具体情况，还可能产生其他如港口附加费、操作费等。
3、、旺季附加费（PSS）全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的.春运涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。1苏伊士运河附加费（SCS）全称是Suez C*** Surcharge。
4、常见的杂费包括：ORC（起运港码头附加费）、DDC（目的港提货费）、THC（码头操作费）、BAF（燃油附加费）、CAF（货币贬值附加费）、DOC（文件费）、PSS（旺季附加费）、AMS（美国舱单系统）。
外贸活动中的投保是根据什么来确定的
1、谁来投保：（1）根据合同的规定，国际贸易中常见的三种贸易术语对买卖双方都设定好了各自的责任，如FOB和CFR情况下，购买保险是买方的责任；CIF情况下，购买保险是卖方的责任。
2、在CIF业务中，是需要发货人投保的，那么投保人就是发货人自己。但在取得保单之后，务必要背书，也就是在保单背面盖上公司章。至于你说的如何判断，这里简单介绍一下：要想办保险，只有那些有‘可保利益’的人，才可投保。
3、对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险/陆上运输货物保险/航空运输货物保险/邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
4、国际贸易运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种国际贸易运输保险种类。选择险别时首先要了解各个险别的条款，看哪些条件下货物出险是可以赔偿的，哪些条件是保险公司的除外责任，是不赔偿的。
国际贸易货物运输保险附加险别
1、国际贸易货物运输保险附加险别包括多种类型，为保障货物在运输过程中可能遭遇的风险提供额外的保障。以下是一些常见的附加险别及其作用： 偷窃提货不着险（T.P.N.D.）：在保险有效期内，若保险货物被盗或未交到目的地，保险公司将负责赔偿。
2、一般附加包括： （theft，piferageand nondelivery，简称t.p.n.d.）：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。 （risk of intermixture &contamination）：保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损换。
3、海运保险是国际贸易中用于保障货物安全的重要机制，主要分为基本险别和附加险别两大类。基本险别包括： 平安险：覆盖因自然灾害导致的整批损失或推定全损、运输工具意外事故损失、装卸过程中的损失以及防止损失所花费的合理费用。
4、一切险承保范围广泛，包括各种外来原因导致的全部和部分损失，如偷窃、提货不到、淡水再淋、破碎、渗漏等，但不涵盖被保险人故意行为、货物自然损耗、固有瑕疵、战争、***等造成的损失。附加险包括一般附加险和特殊附加险。
关于国际贸易附加险怎么算，以及国际贸易附加费怎么计算的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
