本篇文章给大家分享离岸国际贸易的英文，以及离岸国际贸易的英文翻译对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
FOB是装运港交货吗?
FOB（装运港船上交货）：卖方负责在指定装运港和规定期限内，将货物交到买方指定的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。根据2010年国际贸易术语解释通则，风险转移在货物装运上船后，转移到买方。这是卖方负责最少的贸易术语。
FOB加的是装运港。详细解释：FOB是国际贸易中常用的贸易术语，意为“船上交货价”。在使用FOB术语进行交易时，关键是要明确装运港。装运港是指货物从卖方运往买方的起始港口。在FOB术语下，卖方负责将货物装载到买方指定的船上，并承担在装运港装载货物期间的费用与风险。
外贸术语FOB，即装运港船上交货（指定装运港），习惯上被称为离岸价。FOB意味着卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。一旦货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
传统装运港交货的三种贸易术语即FOB、CFR、CIF与货交承运人的三种贸易术语即FCA、CPT、CIP相比较，有以下三个共同点：（1） 都是象征***货，相应的买卖合同为装运合同。（2） 均由出口方负责出口报关及相关费用，进口方负责进口报关及相关费用。（3） 买卖双方承担的运输、保险责任相互对应。
国际贸易术语中的FOB什么意思?
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，也称“离岸价”。以下是关于FOB的详细解释：定义与责任划分：FOB是指卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已交付至船上证明，并通知买方货物已装船的情况下，完成交货义务。
而买方则需要承担货物装运后的风险以及可能的额外费用，如海洋运输费用等。这种贸易术语的使用有助于双方在交易前明确各自的责任和风险，从而避免后续***。总的来说，FOB是国际贸易中重要的价格术语之一，对于买卖双方来说具有明确的界定作用。通过了解并正确使用FOB术语，有助于国际贸易的顺利进行。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，也称“离岸价”。以下是关于FOB的详细解释：定义：FOB是指卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船只上，或取得已交付至船上证明，并通知买方货物已装船。在此之后，货物的风险即由卖方转移至买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。
离岸是什么意思?
离岸是指某资产或交易行为发生在海外市场或与海外市场有关的状态。以下是详细的解释：离岸的基本含义 离岸在字面上可以理解为远离本土的意思。在金融和经济领域，离岸通常指的是某一资产或交易行为与某国的本土市场没有直接关联，而是发生在其他国家或地区的金融市场。
离岸是指某国家或地区的船只、人员、资本等与本土陆地分离的状态或行为。以下是详细的解释：离岸的基本概念 离岸这一概念在不同的语境下有不同的含义。在金融领域，离岸通常指的是与某个国家或地区的金融市场、金融业务脱离本土进行的操作。
离岸是指某物体或实体远离其所在大陆的陆地部分，处于海洋或其他大面积水域附近的状态。以下是详细的解释：离岸这一概念在多个领域都有涉及。从地理学的角度来看，离岸地点通常是海岸线以外的水域，远离陆地。
认识离岸价(FOB)和到岸价(CIF)
国际贸易中常用的贸易方式包括离岸价（FOB）、到岸价（CIF）和保税区价（CIP）。FOB指货物离开码头后，卖方即完成交货义务，承担风险和费用至货物越过船舷，买方则从此时起承担所有费用和货物灭失或损坏的风险。CIF为成本、保险费加运费至指定目的港，卖方需负责货物保险，并承担至目的港的一切费用和风险。
在国际贸易中，FOB离岸价和CIF到岸价的选择直接影响到买卖双方的责任分配和费用分摊。理解这两种术语的含义和区别，可以帮助卖家和买家更好地进行国际贸易，避免因误解而产生的***。
并承担这之前的一切费用——所以，FOB被叫做“离岸价”；CIF同样是卖方在装运港交货，除了上述FOB卖方承担的一切费用外，还承担货物运到目的港的海运费和保险费，即货到目的港的一切费用都包括在内，所以通常被叫做“到岸价”。
FOB（贸易术语）一般指船上交货价，船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。
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